Brig Magazine

570L är en sprillans ny modell i Falcon serien. Det nya skrovet har utökats med ett extra steg vilket gör att planingströskeln blir väldigt låg och ribbåten planar nästan direkt.

Brig teamet på väg ut i nya ribbåten F570L

Brig teamet som varit med i diskussionen kring utvecklandet av det nya skrovet fick en härlig december dag möjlighet att testa vad det går för. Att vi valde testhamn utanför Sjöräddningssällskapet gav uppdraget ytterligare en dimension.

En av dom mest snabbplanande ribbåtar vi testat

Det första som möter oss är en riktigt klösig acceleration, ribbåten som vi testade var utrustad med en Evinrude E-tec 75 hk. Vi upplevde nästan lite vattenskoterkänsla vid snabbt gaspådrag och att planing kommer oerhört kvickt.

36 knop på GPS'n med 3 personer

Båten har ingen tendens till att vilja släppa i skarpa svängar samt det djupa V-skrovet gör att den klyver vågorna fint och ger en mjuk och behaglig gång i lite grövre sjö. (Undertecknad går i god för detta efter fotograferande från sittplatsen i fören utan dynsats)

De extra hundra kilona 570L väger jämfört med 500L ger den lite av storbåtsegenskaper och att gången påminner mer om en Eagle 645 än syskonen i Falcon-serien

Brig RibbÃ¥t 570L  vs StridsbÃ¥t 90…
under testet hade vi nöjet att möta på Stridsbåt 90, eftersom vi önskade mer sjö passade vi på att stå på rejält i svallet efter henne. Nästintill ljudlöst klöv vi vågorna och landade mjukt efter svallet. 1-0 Brig !

Nytt för Falcon 570L är möjligheten till inbyggd tank i fören alternativt styrkonsolen, konsolen är även den ny för i Ã¥r och ger med sin lilla extrabredd faktiskt lite vindskydd för TVÃ… personer. Denna bÃ¥t var ocksÃ¥ utrustad med en elektronisk självlänspump med nivÃ¥vakt smart och snyggt placerad i aktern. Kombinationen Evindrude E-tec 75 och tre personer i bÃ¥ten gav oss 36 knop pÃ¥ GPS’n. Sammanfattningsvis tycker vi valda motorkombination är den optimala samt att 570L skrovet är den perfekta modellen i 4-5 meter Falcon-serien.